Huwa normali li l-pajp ta 'l-egżost jagħmel ħoss ta' tnikkir wara li l-magna tintefa.Il-pajp ta 'l-exhaust huwa sħun ħafna meta l-magna tkun qed taħdem u se jespandi meta jissaħħan.Dan il-ħoss ikun ikkawżat meta t-temperatura tonqos wara li l-magna tintefa.Jekk ikun hemm inqas depożitu tal-karbonju fil-pajp ta 'l-exhaust ta' karozza ġdida, il-ħoss ikun aktar ċar u aktar ovvju, li huwa normali.

Mutur, vettura b'żewġ jew tliet roti misjuqa minn magna tal-gażolina u mmexxija mill-manku, hija ħafifa, flessibbli u veloċi.Huwa użat ħafna għall-għassa, it-trasport tal-passiġġieri u tal-merkanzija, u wkoll għal tagħmir sportiv.

Ħu l-prinċipju ta 'ħidma ta' magna four stroke u magna two-stroke bħala eżempju: magna four stroke tintuża ħafna.Il-magna ta 'erba' stroke tfisser li ċ-ċilindru jaqbad darba kull erba 'movimenti reċiprokati tal-pistun.Il-prinċipju tax-xogħol speċifiku huwa kif ġej:

Intake: F'dan iż-żmien, il-valv tad-dħul jinfetaħ, il-pistun jimxi 'l isfel, u t-taħlita ta' gażolina u arja tinġibed fiċ-ċilindru.

Kompressjoni: f'dan iż-żmien, il-valv tad-dħul u l-valv tal-egżost jingħalqu fl-istess ħin, il-pistun jimxi 'l fuq, u t-taħlita tiġi kkompressata.

Kombustjoni: meta l-mixer jiġi kkompressat għall-minimu, l-ispark plagg se jaqbeż u jaqbad il-gass imħallat, u l-pressjoni ġġenerata mill-kombustjoni timbotta l-pistun 'l isfel u ssuq il-krankxaft biex idur.

Exhaust: Meta l-pistun jinżel fl-iktar punt baxx, il-valv ta 'l-egżost jinfetaħ, u l-gass ta' l-egżost jiġi skarikat.Il-pistun ikompli jitla' biex joħroġ il-gass tal-egżost żejjed.

Il-prinċipju ta 'ħidma tal-magna two-stroke huwa li l-pistun jiċċaqlaq 'il fuq u' l isfel għal żewġ puplesiji u l-ispark plug jaqbad darba.Il-proċess tad-dħul tal-magna tat-tieni stroke huwa kompletament differenti minn dak tar-raba 'magna stroke.Il-magna two-stroke jeħtieġ li tiġi kkompressata darbtejn.Fuq il-magna tat-tieni stroke, it-taħlita tgħaddi fil-crankcase l-ewwel u mbagħad fiċ-ċilindru.Speċifikament, jiċċirkola fil-kompartiment tal-kombustjoni, filwaqt li t-taħlita tar-raba 'magna stroke tgħaddi direttament fiċ-ċilindru.Il-crankcase tal-magna tar-raba 'stroke jintuża biex jaħżen iż-żejt, Peress li l-crankcase tal-magna two-stroke jintuża biex jaħżen gass imħallat u ma jistax jaħżen iż-żejt, iż-żejt użat għall-magna two-stroke huwa żejt tal-kombustjoni mhux riċiklabbli.

Il-proċess tax-xogħol tat-tieni magna stroke huwa kif ġej:

Il-pistun jimxi 'l fuq u l-arja mħallta tgħaddi fil-crankcase.

Il-pistun jinżel biex iwassal il-pressjoni tal-arja mħallta lejn il-kamra tal-kombustjoni, u tlesti l-ewwel kompressjoni.

Wara li t-taħlita tilħaq iċ-ċilindru, il-pistun jitla 'u jagħlaq id-daħla u l-ħruġ.Meta l-pistun jikkompressa l-gass għall-volum minimu (din hija t-tieni kompressjoni), l-ispark plug jaqbad.

Il-pressjoni tal-kombustjoni timbotta l-pistun 'l isfel.Meta l-pistun jiċċaqlaq 'l isfel għal ċerta pożizzjoni, il-port tal-egżost jinfetaħ l-ewwel, u l-gass tal-egżost jiġi skarikat u mbagħad tinfetaħ id-daħla tal-arja.Gass imħallat ġdid jidħol fiċ-ċilindru biex joħroġ il-gass tal-egżost li jifdal.