Iċ-ċirkwit elettriku tal-motoċikletta huwa bażikament simili għal dak tal-karozzi.Iċ-ċirkwit elettriku huwa maqsum fi provvista ta 'enerġija, tqabbid, dawl, strument u awdjo.

Il-provvista tal-enerġija hija ġeneralment magħmula minn alternatur (jew imħaddma minn coil tal-iċċarġjar tal-manjeto), rettifikatur u batterija.Il-manjeto użat għall-muturi għandu wkoll diversi strutturi skont il-mudelli differenti ta 'muturi.Ġeneralment, hemm żewġ tipi ta 'manjeto flywheel u magneto rotor ta' l-azzar manjetiku.

Hemm tliet tipi ta 'metodi ta' tqabbid tal-muturi: sistema ta 'tqabbid tal-batterija, sistema ta' tqabbid manjeto u sistema ta 'tqabbid transistor.Fis-sistema ta 'tqabbid, hemm żewġ tipi ta' tqabbid ta 'discharge ta' kapaċitatur mingħajr kuntatt u tqabbid ta 'skariku ta' capacitor mingħajr kuntatt.L-abbrevjazzjoni Ingliża ta 'discharge ta' capacitor mingħajr kuntatt hija CDI Fil-fatt, CDI tirreferi għaċ-ċirkwit kombinat magħmul minn ċirkwit ta 'charge u discharge tal-capacitor u ċirkwit ta' swiċċ tat-tiristori, komunement magħruf bħala igniter elettroniku.

Assorbiment ta 'xokk ta' quddiem u ta 'wara.Bħall-karozzi, is-sospensjoni tal-motoċikletta għandha żewġ funzjonijiet l-aktar importanti, li huma magħrufa wkoll lilna: jassorbu l-vibrazzjoni tal-karozzerija tal-karozza kkawżata minn art irregolari, u tagħmel ir-rikba kollha aktar komda;Fl-istess ħin, żomm it-tajer f'kuntatt mal-art biex tiżgura l-output tal-qawwa tat-tajer mal-art.Fuq il-motoċikletta tagħna, hemm żewġ komponenti ta 'sospensjoni: wieħed jinsab fir-rota ta' quddiem, normalment imsejjaħ il-furketta ta 'quddiem;L-ieħor huwa fir-rota ta 'wara, normalment imsejjaħ shock absorber ta' wara.

Il-furketta ta 'quddiem hija l-mekkaniżmu ta' gwida tal-motoċikletta, li organikament jgħaqqad il-qafas mar-rota ta 'quddiem.Il-furketta ta 'quddiem hija magħmula minn shock absorber ta' quddiem, pjanċi ta 'konnessjoni ta' fuq u t'isfel, u kolonna kwadra.Il-kolonna ta 'l-istering hija wweldjata mal-pjanċa ta' konnessjoni t'isfel.Il-kolonna ta 'l-istering hija ppakkjata fil-kmiem ta' quddiem tal-qafas.Sabiex il-kolonna tal-istering iddur b'mod flessibbli, il-partijiet tal-ġurnal ta 'fuq u t'isfel tal-kolonna tal-istering huma mgħammra b'ball bearings tal-ispinta axjali.Ix-xokk absorbers ta 'quddiem tax-xellug u tal-lemin huma konnessi fil-frieket ta' quddiem permezz tal-pjanċi ta 'konnessjoni ta' fuq u t'isfel.

L-assorbitur tax-xokk ta 'quddiem jintuża biex inaqqas il-vibrazzjoni kkawżata mit-tagħbija tal-impatt tar-rota ta' quddiem u jżomm il-motoċikletta taħdem bla xkiel.L-assorbitur tax-xokk ta 'wara u d-driegħ tar-rocker ta' wara tal-qafas jiffurmaw l-apparat ta 'sospensjoni ta' wara tal-motoċikletta.L-apparat tas-sospensjoni ta 'wara huwa mezz ta' konnessjoni elastika bejn il-qafas u r-rota ta 'wara, li ġġorr it-tagħbija tal-motoċikletta, inaqqas u jassorbi l-impatt u l-vibrazzjoni trażmessi lir-rota ta' wara minħabba wiċċ irregolari tat-triq.

B'mod ġenerali, ix-xokk absorber jikkonsisti f'żewġ partijiet: molla u umidifikatur。

Ir-rebbiegħa hija l-korp ewlieni tas-sospensjoni.Din ir-rebbiegħa hija simili ħafna għar-rebbiegħa fil-pinna tal-ballpoint li normalment nużaw, iżda s-saħħa tagħha hija ħafna ogħla.Ir-rebbiegħa tassorbi l-forza tal-impatt tal-art permezz tal-issikkar tagħha, filwaqt li tiżgura l-kuntatt bejn it-tajer u l-art;L-umidifikatur huwa mezz użat biex jikkontrolla l-issikkar tar-rebbiegħa u l-forza tar-rebound.

L-umidifikatur huwa bħal pompa mimlija biż-żejt.Il-veloċità tal-pompa tal-arja li timxi 'l fuq u' l isfel tiddependi fuq id-daqs tat-toqba tal-provvista taż-żejt u l-viskożità taż-żejt.Il-karozzi kollha għandhom molol u damping.Fuq il-furketta ta 'quddiem, il-molol huma moħbija;Fuq ix-xokk absorber ta 'wara, ir-rebbiegħa hija esposta għal barra.

Jekk l-assorbitur tax-xokk ikun iebes wisq u l-vettura tivvibra b'mod vjolenti, is-sewwieq jiġi affettwat b'mod kostanti.Jekk tkun ratba wisq, il-frekwenza tal-vibrazzjoni u l-amplitudni tal-vibrazzjoni tal-vettura se jagħmlu lis-sewwieq iħossu skomdu.Għalhekk, huwa meħtieġ li d-damping jiġi aġġustat regolarment.