Ir-rota tal-motoċikletta hija magħmula minn buttun tar-rota, tajer u komponenti oħra.Minħabba diversi raġunijiet ta 'manifattura, il-piż ġenerali tar-rota mhuwiex ibbilanċjat.Mhuwiex ovvju b'veloċità baxxa, iżda b'veloċità għolja, il-piż tal-bilanċ instabbli ta 'kull parti tar-rota se jikkawża li r-rota tħawwad u l-manku tal-istering jitħawwad.Sabiex tnaqqas il-vibrazzjoni jew tevita din is-sitwazzjoni, żid blokki taċ-ċomb fuq il-buttun tar-rota biex iżżid il-kontrapiż tar-rota u tibbilanċja t-truf tar-rota.Il-proċess kollu ta 'kalibrazzjoni huwa bilanċ dinamiku.

Il-bilanċ dinamiku huwa ġeneralment komuni fil-karozzi.Ħafna sidien tal-karozzi jkollhom inċident jew jolqtu bankina.L-ewwel reazzjoni hija li tagħmel test tal-bilanċ dinamiku.Fil-fatt, il-muturi jeħtieġu wkoll test tal-bilanċ dinamiku.Il-bilanċ dinamiku huwa problema li l-biċċa l-kbira tas-sewwieqa tal-muturi jinjoraw.Ħafna sewwieqa tal-muturi jaħsbu li m'għandhomx għalfejn jagħmlu dan jekk ma jkunux veloċi.In-nies huma aktar imħassba dwar il-mudell tat-tread, il-pressjoni tat-tajers, il-grad tal-ilbies, eċċ.

Ġeneralment, karozzi mingħajr bilanċ dinamiku se jħossu l-ġisem f'wiċċ l-ilma meta jsuq b'veloċità għolja, u f'każijiet serji, ir-roti ta 'wara se ħawwad, u t-tajers tal-motoċikletta jiżolqu meta jduru.Matul il-proċess tas-sewqan, it-tajers tal-muturi se jkomplu jgħaddu minn aċċelerazzjoni f'daqqa u ċikli tal-ibbrejkjar, li jirriżultaw f'xedd irregolari tat-tajers.

Madankollu, jekk twaħħal xi blokki taċ-ċomb fiċ-ċirku tal-buttun, għalkemm iżżid biss ftit grammi jew aktar, tista 'tevita dawn il-perikli.Jekk il-manubriju jitħawwad jew ir-rota tagħmel xi storbju anormali meta ssuq b'veloċità għolja, huwa meħtieġ li jsir ibbilanċjar dinamiku, speċjalment meta l-piż tal-bilanċ jintilef minħabba sostituzzjoni tat-tajers, tiswija tat-tajers, impatt tar-roti u ħotob.

Il-vettura mingħajr bilanċ dinamiku se tiġġenera vibrazzjoni severa meta ssuq b'veloċità għolja.Il-forza tal-vibrazzjoni ġġenerata mit-tajer li jikkuntattja l-art se tiġi trażmessa lis-sewwieq permezz tal-assorbiment tax-xokk.Vibrazzjoni frekwenti jew amplitudni ta 'vibrazzjoni kbira se jwasslu għal telf u rilassament tas-sistema ta' sospensjoni, u f'każijiet serji, ir-rota tinqata '.

Fil-preżent, ħafna muturi super-running jistgħu jilħqu 299 km/h.Jekk ma jkun hemm l-ebda tajer tajjeb u appoġġ dinamiku tal-bilanċ, il-jitter tad-direzzjoni se jkun ovvju waqt is-sewqan b'veloċità għolja, u l-ilbies tat-tajer se jiġi aċċellerat ukoll, li jirriżulta f'inċidenti mhux mistennija.

Ġeneralment, il-punti li ġejjin għandhom jingħataw attenzjoni meta jsir ibbilanċjar dinamiku:

1. Uża tajers ġodda għall-ibbilanċjar dinamiku, preferibbilment tajers b'rata baxxa ta 'ċċattjar.

2. Wara l-ibbilanċjar, tibdelx għal tajer antik, u tolqotx in-naħa ħażina.

3. It-test tal-bilanċ dinamiku tal-muturi huwa applikabbli biss għal tajers b'roti tal-liga.