1. Iż-żejt tal-magna huwa l-ewwel prijorità għall-manutenzjoni.Żejt tal-magna semi sintetiku importat jew ogħla għandu jintuża, u żejt tal-magna sintetiku sħiħ huwa preferut.Vetturi mkessħa biż-żejt bl-arja għandhom rekwiżiti ogħla għaż-żejt tal-magna minn vetturi mkessħa bl-ilma.Madankollu, għal xi vetturi b'ċilindru wieħed bi spostament kbir, żejt tal-magna semi sintetiku jista 'jintuża minħabba li l-crankshaft huwa crankshaft li jġorr b'rekwiżiti baxxi fuq żejt tal-magna.Madankollu, iż-żejt sintetiku jista 'jiġi sostitwit biss wara kilometraġġ twil.Il-magna kompletament sintetika tista 'tiġi sostitwita wara 3000-4000 km mingħajr skart.L-element tal-filtru taż-żejt tal-magna għandu jiġi sostitwit regolarment u l-magna għandha tkun nadifa ħafna.

2. Huwa meħtieġ li tuża filtru ta 'l-arja nadifa.Il-filtru tal-arja tal-vetturi importati huwa għali.Ladarba l-filtru ta 'l-arja jkun bil-ħsara, it-trab u r-ramel jidħlu fiċ-ċilindru, jilbsu ċirku u valv permezz tal-karburatur.Jekk tkun imblukkata, tikkawża enerġija insuffiċjenti u żżid il-konsum tal-fjuwil.Iż-żieda fil-konsum tal-fjuwil inevitabbilment se twassal għal duħħan iswed b'veloċità għolja ta 'l-egżost.Wara żmien twil, id-durabilità u l-qawwa tal-karozza se jitnaqqsu.

3. Naddaf it-tajer u żomm it-tread nadif.M'hemm l-ebda ġebel fil-mudell.L-iktar ħaġa importanti hija li t-tajer ma jistax jiġi miksi b'xama 'jew żejt.Minħabba li ż-żejt għandu affinità għall-gomma, se jwassal għal qsim tat-tajers u deterjorazzjoni, u jipperikola s-sigurtà tiegħu stess.Minħabba li l-motoċikletta tiddependi fuq il-pressjoni biex tikseb ir-rokna, it-tajer huwa l-aktar importanti.

4. Hemm ħafna impuritajiet fit-tank tal-karburant u l-gażolina.Għandi ħin biex inneħħi t-tank tal-karburant darba fis-sena, neħħi l-iswiċċ taż-żejt, neħħi l-ilma u s-sadid fil-qiegħ, nixxef it-tank tal-karburant, u erġa ninstallah.

5. Żennuna tal-valv tal-karburatur/throttle, il-karburatur intuża għal żmien twil, u se jkun hemm xi impuritajiet fih.Tista 'ħoll il-kamin tal-fossa taħt il-karburatur biex tagħmel l-impuritajiet joħorġu mal-gażolina.Jekk il-karburatur inixxi żejt, għandu jissewwa u jinbidel fil-ħin.Minħabba li l-karburatur ta 'xi vetturi huwa verament iddisinjat ħażin, ladarba l-karburatur inixxi żejt, il-gażolina se tnixxi fiċ-ċilindru.Jekk il-karburatur jiġi mbuttat, il-gażolina se tnixxi fil-crankcase, u tħallat iż-żejt tal-magna.Jekk l-ammont ta 'gażolina leaked huwa kbir.Illum il-ġurnata, muturi kbar ta 'spostament użaw is-sistema elettronika ta' injezzjoni tal-fjuwil, għalhekk huwa meħtieġ li tnaddaf il-korp tat-throttle u ż-żennuna tal-injezzjoni tal-fjuwil regolarment.

6. Il-batterija għandha tiġi ċċarġjata mill-ġdid kull sitt xhur.Itfi l-headlights qabel issuq.

7. Il-klaċċ, karozza ta 'erba' ċilindri bi spostament ta '250, tista' wkoll tilħaq il-veloċità ta 'kuljum.Sakemm l-irkaptu ma jkunx aħmar u ż-żejt ikun tajjeb, il-karozza bażika għadha f'użu normali.Il-frammenti tad-diski tal-klaċċ jilbsu l-pads tal-bearing bis-serjetà, għalhekk oqgħod attent għal dan il-vizzju ħażin.

8. Assorbiment ta 'xokk.Iż-żejt tal-assorbiment tax-xokk ta 'quddiem huwa bażikament sostitwit darba fis-sena.Jekk iż-żejt ta 'assorbiment ta' xokk ta 'wara joħroġ, ibdel is-siġill taż-żejt meta l-qalba tkun vojta, iżda ladarba l-qalba tkun vojta, ibdel biss l-assemblaġġ.

9. Il-valv jista 'jimtela b'addittivi tal-fjuwil.Ġeneralment, flixkun jista 'jintuża 20 darba għal 250 mudell.Barra minn hekk, il-passaġġ tal-arja ta 'quddiem huwa kannella.Wara li tużah, il-karburatur jista 'jiġi żarmat, u l-passaġġ kollu tal-arja huwa abjad tal-fidda.Huwa qawwi daqs ġdid.

10. Spark plugs u wajers tat-tqabbid.Jekk tieħu ħsieb iċ-ċirkwit tat-tqabbid u għandek ftit baġit, huwa meħtieġ li tinvesti f'diversi wajers ta 'vultaġġ għoli u sett ta' spark plugs iridju.